To so pri Hondi ponovno prvič uspešno izkoristili lansko leto, s prihodom modela PXC 125, globalnega skuterja, kateremu so letos namenili še malce zmogljivejši in varčnejši pogonski agregat, kar je pravzaprav pika na i, oz. tisto, kar je manjkalo predhodniku. Kljub majhni razliki v prostornini je ta v praksi opazna in dovolj očitna.
Več o skuterju si lahko preberete v 157. št. (september) Revije Motorist.